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Tuesday, 23 August 2005

既存線との競争

客奪取 黒字化の前提(読売新聞)という記事から。
記事の冒頭に

流山市西平井在住の会社員が、八丁堀付近まで通勤している。
現在、南流山→新松戸→北千住→茅場町、と通っている。
現在の定期が切れる10月からは、秋葉原までTX→日比谷線で茅場町までの定期を希望。
しかし会社から、北千住までTX→日比谷線で茅場町にしてくれ、と言われた。
という内容が。
南流山→秋葉原経路と南流山→北千住経路で、定期代は半年で2万円も違うという。

この記事を見て思ったんだけど、北千住→秋葉原間はかなり空くのでは?
料金を調べてみたけど、北千住→秋葉原間の料金は

東京メトロ \160(約12分)
つくばエクスプレス \280(約11分)
JR東日本 \160(約20分)
とTX側は致命的。この区間だけの利用をするのは皇太子さま以外にいないのでは?とも思える。
記事に出てくる会社だけでなく、その他の多くの会社も北千住から他社各線に乗り換えるよう指示する可能性が高い。となると、朝の北千住駅構内及び北千住からの各線の混雑は相当なものになりそうな予感。混んでる電車に乗るのは嫌だなあ。

TX側としては初乗りを160円に下げて(埼玉高速鉄道は同210円、東葉高速鉄道や北総鉄道は200円)利用客数を上げたい考えのようだが・・・
顧客奪取が当面の目標なんだから、競争していくべきところは徹底的に競争してもらったほうが、利用者にとってはありがたい。

ちなみに。
南流山→茅場町なら、武蔵野線で八丁堀まで行って歩くのが一番安い(\450)けどね。時間はかかるけど。

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この前は皇太子さまも乗った「つくばエクスプレス」。明日いよいよ開業です! 東京都の秋葉原と、茨城県のつくばを結ぶ「つくばエクスプレス(TX)」。いよいよ、明日2005年8月24日(水)に開業です。TXは、東京、埼玉、千葉、茨城の4都県などが出資して設立し....... [Read More]

Tracked on Tuesday, 23 August 2005 at 12:36

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